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吊带型集装袋，主要用于工厂的周转，港口的吊卸。由于它的形状跟托盘差不多，又称托盘集装袋。它是吊带兜底使其它的载重一般能够承载在3T。

吊带集装袋比托盘占用的地方要小，它更好的利用了货物的仓库空间。吊带的强度比较强，使其能够反复的利用。

粉状类物品通常是比较细的，一般的吨袋由于经纬丝的交叉连接使其具有空隙，即使很小的空隙，这种粉状类的产品也是易陋的，禹城集装袋，这就要在其袋体上涂一层膜，这就变成了涂膜吨袋，膜有内外之分，一般情况是按客户要求定做。

另外一种就是加一层内膜胆，起到防水的效果。

桥梁试压袋主要用于桥梁的压力检测，代替了以往水泥板块，桥梁试压袋的出现，节省了道路施工队的时间，也节省了道路工程的成本，是现在桥梁建筑的选。

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吨包袋是一种柔性运输包装容器，具有防潮、防尘、耐辐射、牢固安全的优点。可广泛用于化工、建材、塑料、矿产品等各类粉状、粒状、块状物品的包装，是仓储、运输等行业的理想用品。但是鉴于目前我国的经济环境，

　　 1、基布材料

　　 在设计吨包袋时，首先明白装载货物的分量，按照所包物料比重确定吨包袋容积。还要看装载物料能否是尖利坚固的块状物料，如是，设计吨包袋时基布选材要厚少许，相反可薄少许。在实践设计中，载重500kg的吨包袋，基布普通选用(150-170)G/m2，基布纵、横向抗拉强度(1470-1700)t

　　 N/125px，伸长率20-35%。载重1000kg以上的吨包袋。基布普通选用(170~210)G/m2，基布纵、横向抗拉强度(1700-2000)

　　 N/125px，伸长率20~35%。

　　 2、构造设计

　　 设计吨包袋构造时，国度规范中规则腰箍强度应到达基布强度的两倍以上，但实践这样设计效果并不好，由于基布与腰箍强度不相同，招致基布先开裂。在设计时，腰箍与基布选用相反强度的基布材质，可防止这个问题。

　　 3、缝制工艺

　　 除按国标规则的缝制请求以外，集装袋图片，吨包袋还要思索缝线的耐老化功能和缝针对基布抗拉强度的影响。在包装粉料、有毒、怕受净化的物品时，首先要处理密封性问题。因此在实践设计中，吨包袋选用粗线细针或采用无纺布与基布一同缝纫，使密封性进步。另外，在缝制吨包袋时，请求缝线选用强度必需到达18kg以上的聚酯线，确保其缝纫强度到达国标。

　　 4、单丝强度

　　 吨包袋要确保基布强度，必需进步扁丝的拉伸强度。扁丝强度应到达0.4N/tex以上，伸长率15-30%。在实践消费加工进程中，需严厉控制填充母料的用量，普通在2%左右。若母料添加过度，或添加再生料，会招致基布强度降低。因此在原料上要严把质量关，吨包袋选用熔融指数到达国标的正轨厂家消费的拉丝原料。

　　 5、吊带选材

　　 在吨包袋设计中，吊带选材至关紧要。国标中明白规则了1：6的平安系数。吨包袋在实践设计中，一要思索缝制进程对吊带强度的损耗，二要思索吊装方式。例如载重500kg吨袋，集装箱液袋厂家，吊带普通选用(50—60)g/m，拉力在(1300-1800)N/m;载重1000kg的吨袋普通选用(60-75)g/m，拉力(1800-2100)N/m，请求吊带必需到达编织密度请求。吨包袋另外设计吊带时，可选用两环、四环等方式来增长抗拉强度。

　　 6、是否填加助剂

　　 为了进步塑料吨包袋在阳光照射下的抗老化才能，在扁丝拉伸工艺中要填加一定量的抗紫剂和稳固剂。按照吨包袋运用期(半年或一年)的长短，确定添加量，普通在(0.1~3)%之间。有些企业添加由稳固剂、抗紫剂及其它助剂混合制成的抗老化母料，效果也很好。

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